聲屏障在聲源與受聲點之間具有足夠密度的聲遮擋結(jié)構(gòu)，通過遮擋聲的傳播形成一個“聲影區(qū)”，減少噪聲傳播，從而減弱噪聲對接受者的影響。 同時，在其外觀，結(jié)構(gòu)，形式上滿足當(dāng)?shù)鼐坝^特色，與周圍景觀相協(xié)調(diào)，削弱噪聲傳播，強化了視覺感受，美化了環(huán)境，做到了功能與景觀的統(tǒng)一。

        隨著車流量的增加，公路交通噪聲污染對沿線居民正常生活、工作、學(xué)習(xí)、休息環(huán)境的干擾程度和范圍也隨之加劇和擴大。 為了有效的控制交通噪聲并加大公路環(huán)境的保護力度，聲屏障因其實用性和有效性逐漸走進大眾的視野，也有些國家大量采用各種形式的屏障來降低交通噪聲。

        聲屏障是什么

        聲屏障是一個隔聲設(shè)施，主要用于室外。 它為了遮擋聲源和接收者之間直達(dá)聲，在聲源和接收者之間插入一個設(shè)施，使聲波傳播有一個顯著的附加衰減，從而減弱接收者所在的一定區(qū)域內(nèi)的噪聲影響。 聲屏障在公路噪聲防治方面得到了廣泛的應(yīng)用，所以聲屏障一般用于鐵路和公路兩側(cè)，主要目的是為了遮擋聲源和接收者之間的直達(dá)聲，噪聲源和接收點處于同一高度時，都可以使用聲屏障進行隔聲。

        原理

        任何一個聲學(xué)系統(tǒng)都有三個主要環(huán)節(jié)，即聲源、傳播途徑、受聲者。 利用聲屏障對周圍噪聲進行保護，是解決噪聲污染的重要措施之一。 聲屏障降噪原理在于在噪聲源與接收點之間設(shè)置聲屏障，聲波則必須通過繞射才能傳到接收點，聲傳播路徑因此加長而導(dǎo)致噪聲降低。

        聲波在傳播過程中，遇到聲屏障時就會發(fā)生反射、透射、繞射三種現(xiàn)象。 這三種現(xiàn)象使聲屏障能夠阻擋透射聲傳播，進而減少噪聲的傳播。聲波從屏障上方繞射過去，屏障后噪聲不能到達(dá)的地方形成聲影區(qū)，而人們明顯感到噪聲減弱，這就是聲屏障的降噪效果。

        聲屏障的優(yōu)點

        造價低，施工便捷，在噪聲源使用影響較少。

        聲屏障的拆裝和移動都比較方便，又有一定的隔聲效果，因而應(yīng)用較廣。比如在建筑物內(nèi)，如果對隔聲的要求不高，也可采用屏障來分隔車間與辦公室。

        滿足降噪指標(biāo)，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，形態(tài)各異。

        聲學(xué)性能好，能與周圍環(huán)境較好的融合，實現(xiàn)功能與美學(xué)為一體，既美化環(huán)境，又體現(xiàn)公路聲屏障的實用性，更為大眾所認(rèn)可。

        可以選擇多種色彩和造型進行組合，與周圍環(huán)境協(xié)調(diào)形成亮麗風(fēng)景線。 聲屏障的景觀美學(xué)性 公路聲屏障的空間形態(tài)設(shè)計應(yīng)與景觀設(shè)計相輔相成，不同的形態(tài)設(shè)計對景觀設(shè)計的要求也有所不同。 在滿足降噪指標(biāo)和結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的同時，還需要注重景觀的美學(xué)性。

        聲屏障的類別

        1、彎曲型

        整體形狀平直，上部吸聲板呈弧形，有效控制聲音通過屏體上部的繞射。 中間以連續(xù)框架結(jié)構(gòu)為主，其景觀設(shè)計較為靈活，可以結(jié)合當(dāng)?shù)鼐坝^文化特色，將屏體改造成多變的形式，減少直立型聲屏障視覺上的單調(diào)感。

        2、直立型

        3、折板型

        折板型降噪效果比直立型相比大一些，因其形狀原因，設(shè)計時具有一定弊端。 折板型聲屏障高度設(shè)計限制一定的場所，因此，這種形式的聲屏障設(shè)計時會盡量采用透明或半透明材料，把沿路景觀收入人們視野中，使聲屏障得到柔化的同時也增加了空間的開敞度。

        4、半封閉型

        5、全封閉型

        聲屏障的設(shè)計建議

        公路聲屏障作為降噪處理的重要形式，限定行車空間的界面要素，是公路空間感知的主要對象。 由于公路聲屏障的高低設(shè)計以及構(gòu)造的不同能夠阻擋水平視線，會造成一定程度的幽閉感（尤其是封閉式或半封閉式的聲屏障設(shè)計），所以其景觀處理對于行人空間感知和視覺感知尤為重要。 聲屏障的景觀設(shè)計可以充分結(jié)合周圍環(huán)境，通過材質(zhì)，形式以及色彩的運用，巧妙的構(gòu)造景觀空間，弱化封閉式或半封閉式聲屏障設(shè)計帶來的視覺壓抑感，強調(diào)聲屏障設(shè)計帶來空間上的開闊與視覺上的享受。 另外，公路聲屏障本身體量較大，在視覺上的沖擊力往往是有效的，我們在設(shè)計聲屏障時，可以利用周圍現(xiàn)有的景觀元素，成為設(shè)計中的組成部分，減少聲屏障在環(huán)境中的突出感，使聲屏障的設(shè)計與周圍環(huán)境相匹配。通過材質(zhì)的運用，如采用透明玻璃設(shè)計，將景觀收入視野，減輕聲屏障本身對環(huán)境景觀視覺上的阻礙，恢復(fù)沿路景觀的整體化。

        聲屏障景觀設(shè)計還可以結(jié)合當(dāng)?shù)貧v史文化特點，考慮其設(shè)計協(xié)調(diào)性，與當(dāng)?shù)靥厣嘟Y(jié)合，建造具有當(dāng)?shù)靥厣幕慕ㄖ?，使行人在行車過程中感受到當(dāng)?shù)貪夂竦奈幕瘹庀ⅰ?/p>

        我司最新研制的復(fù)合式阻尼隔聲屏障，專利號：201720158221.0。

        1、根據(jù)幾何形狀的不同可分為直立型、折板型、彎曲型、半封閉型、全封閉型等。

        2、根據(jù)安裝場地的不同可分為室內(nèi)聲屏障、戶外聲屏障、地面聲屏障、高架聲屏障等。

        3、根據(jù)聲學(xué)性能的不同可分為反射型、吸聲型、吸隔混合型。

        4、根據(jù)材質(zhì)不同可分為金屬型、玻璃鋼、透明PC耐力板、鋼化玻璃等。

        5、還可分為固定型和移動型聲屏障。